De même, une enquête 2012 de TripAdvisor a révélé que 30 pour cent des répondants ont choisi une destination, car elle est considéré comme respectueuse de l’environnement.

Alors qu’un nombre croissant de stations balnéaires et d’hôtels disposent de certifications vertes, quand il s’agit d’une croisière, le choix évident pour un consommateur éco-responsable est des vacances à bord d’un navire de croisière à voiles.

La flotte Star Clippers comprend les plus grands des navires à voiles pour passagers- le Clipper Royal, le Star Clipper et le Star Flyer.

« Sur le Star Clippers, nous maximisons le temps que nous sommes sous la puissance du vent afin que nos clients puissent éprouver une véritable expérience de haut voilier, » a déclaré le capitaine Farhat Shamim, vice-président des opérations. « Bien sûr, cela réduit également la quantité de carburant que nous consommons et est donc entièrement respectueux de l’environnement. »

Shamim a dit que dans les Caraïbes, où les vents sont les plus prévisibles, les navires exploitent l’énergie éolienne jusqu’à 60 pour cent du temps. Mais même lorsque qu’il y a la voile, les navires font fonctionner leurs moteurs pour alimenter la climatisation, réfrigération, lumières et plus.

Les grands voiliers de haute qualité utilisent du gazole à faible teneur en soufre. Le Star Flyer a été le premier navire au monde à recevoir le certificat de transporteur aérien international prévention de la pollution, suivi par Star Clipper et Royal Clipper.

La Taille des navires contribue également à une empreinte carbone réduite. Contrairement aux navires de croisière transportant des milliers de personnes, les navires ne transportent que 170 passagers sur Star Clipper et sur le Star Flyer, et 227 passagers sur Royal Clipper, ce qui signifie que moins d’eau est consommée et moins de déchets produits.

Les navires ont également une avancée de traitement des eaux du système de réacteur afin de traiter les eaux usées Bio et de l’eau des éviers et des douches. L’eau traitée est assez propre à utiliser pour le lavage du pont et peut être évacué en toute sécurité par-dessus bord.

Mais c’est la seule chose qui va par-dessus bord. L’Eau de cale huileuse de la salle des machines est déchargé à une installation sur le rivage, et tous les déchets et les ordures sont éliminés une fois à terre.

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En Juillet, le Premier ministre, Henry Puna, a annoncé que les îles seraient la première destination «verte» dans le Pacifique, avec 50 pour cent de ses besoins énergétiques couverts par des sources renouvelables d’ici 2015 (juste à temps pour le « 50e anniversaire de l’indépendance » de l’île). La nation espère être à 100 pour cent dépendantes de l’énergie solaire et éolienne d’ici 2020.

Il y a des plans pour un parc éolien sur l’île principale, Rarotonga, et des projets d’énergie durable sur les autres îles: les centrales solaires à Aitutaki et Rakahanga; Unités de contrôle du vent sur Atiu et Mauke et des plans pour l’énergie renouvelable assistance sur Pukapuka, Nassau , Souvorof et Manihiki dans le groupe nord des îles. Les sources de financement comprennent le Japon, la Chine et l’abattement des îles du Pacifique de gaz à effet de projets d’énergie renouvelable, financé par le Programme de développement des Nations Unies.

« La vérité est que nous n’avons vraiment aucune option», indique Puna . « Économiquement, il notre pays a trop de factures de carburant pour fournir de l’électricité [à partir de générateurs diesel] pour notre peuple, à Rarotonga et à travers les îles. [Et] il est important que nous pratiquons ce que nous prêchons, notamment en s’attaquant aux effets néfastes sur notre environnement.  »

les questions incluent la gestion des déchets (certains déchets non-organiques est expédié à la Nouvelle-Zélande, mais la plupart vont à l’enfouissement, ce qui n’est pas durable sur les petites îles), de l’assainissement (il n’y a aucun système d’assainissement sur toute l’île, même à Rarotonga), l’eau et le changement climatique.

«Parce que nous savons que nous allons être parmi les premiers au monde à ressentir les effets du changement climatique – avec des cyclones plus fréquents et plus intenses, l’acidification des océans qui affecteront nos récifs coralliens, la hausse du niveau des mers – Nous apportons des changements pour être un exemple pour les autres nations du Pacifique », a indiqué le premier directeur du Cook Islands Tourism Board du développement de la destination, Metua Vaiimene.

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Unique et révolutionnaire, Venesia profite d’un terrain déjà approprié avec la rivière Quan Truong.
Selon son créateur, Venesia devrait créer un nouveau style de vie pour les habitants de Nha Trang avec le quartier des divertissements à proximité de la rive. Un système de canal pour répondre à l’idée de durabilité, non seulement un lieu de divertissement, en créant un magnifique paysage urbain, mais aussi un système de gestion de l’eau pour tous.

Situé au coeur de la ville côtière de Nha Trang, Venesia est considéré comme une image de Nha Trang dans un proche avenir, une ville qui est moderne et écologique. Dès le début, les concepteurs ont formé l’idée de la construction urbaine Venesia pour devenir un modèle pour le style de vie civilisé, moderne mais aussi très proche de la nature et l’environnement.

Le premier point fort de la ville est le système d’éclairage qui utilise l’énergie propre à partir du vent et du soleil. Avec une surface composée de 30% d’arbres et d’eau, Venesia sera digne d’être appelée zone verte.

L’idée principale du créateur de Venesia, Ha Quang Land est une synchronisation complète avec l’utilitaire de développement économique, social, communautaire et construire un espace de vie moderne, écologique, au design unique et assurer la durabilité environnementale, devenir un foyer de développement économique, administratif, social, culturel et de divertissement … Toutes les activités sont gérées de manière professionnelle, Ha Quang Land s’est associés avec Ana Mandara, une gestion immobilière station Venesia menant à vraiment obtenir un service de style professionnel et les normes internationales.

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